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2020/09/16 来源:许昌信息港

导读

发改委明确汽车纵向价格垄断行动 新能源车享部份豁免权3月23日,国家发改委官网发布了《关于汽车业的反垄断指南》(征求意见稿)(以下简称

发改委明确汽车纵向价格垄断行动 新能源车享部份豁免权

3月23日,国家发改委官网发布了《关于汽车业的反垄断指南》(征求意见稿)(以下简称“《指南》”),并面向社会公开征求意见。

据国家发改委价格监督检查与反垄断局卢延纯副局长介绍,之所以制定《指南》,目的在于对相干法律条款及其适用性予以细化,对汽车市场常见限制竞争行动的合法性和评估给予指引,给市场提供更为明确的公道预期,下降经营者的合规本钱,从而规范行业竞争秩序,增进行业健康发展。

此次发布的《指南》对汽车行业的垄断行动进行了全面厘清,并解释说明了汽车领域垄断行动的表现形式。业内普遍认为,《指南》的出台对打破汽车行业垄断,改良行业竞争环境具有重要意义,汽车经销商、汽车零配件供应商和售后维修企业的经营环境都将得到改善。

《指南》表示,如果由于协议一方的压力或鼓励,建议价、指导价或最卷裤脚也是一门学问高价被多数或全部经销商所实行,在实质效果上等同于固定转售价或限定最低转售价时,根据个案具体情形,该等行动有可能被认定为固定转售价或限定最低转售价。业内认为,换言之就是这类行为被认定为纵向价格垄断。

《指南》在横向垄断协议中明确提出,新能源汽车研发与生产过程中的横向合作协议,可以使竞争者分担投资风险、提高效率、促进社会公共利益。

同时,在《指南》纵向垄断协议个案豁免的常见情形中包括了“新能源汽车推行期的固定转售价和限定最低转售价”,并明确指出:为节约能源、保护环境、避免“服务搭便车”,在新能源汽车推广期,短时间(如:9个月之内,从汽车供应商就具体车型发出第一张批售发票之日起算)的固定转售价和限定最低转售价对鼓励经销商努力推行新能源产品,加大销售力度,扩大市场对新产品的需求是必要的,进而能够促进新产品成功上市,给予消费者更多选择。

不同于传统汽车,新能源汽车售出后,将有配套的充电桩建设等售后问题需要厂家持续跟进,而推行该产品对于资源的节约和环境的保护将起到不小的裨益,因此,在新能源汽车推行期内,厂商或汽车供应商对经销商进行短时间的一定限制,是为了给经销商最大程度的激励,进而增进新能源汽车的销售,或为购买新能源汽车的消费者提供更好的售前售后的服务。

电动汽车资源网小编认为,新能源汽车的推行对资源的节约和环境的保护将起到不小的裨益,因此,在新能源汽车推行期内如果对降低成本,提高效率,增进产品标准的统一等,可以产生积极的效应,且在相关市场没有产生严重的排除限制影响,反垄断执法机构推敲对其进行豁免是可行的。

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