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上汽集团的无人驾驶汽车即将亮相本届上海车

2019/09/14 来源:许昌信息港

导读

上汽集团的无人驾驶汽车即将亮相本届上海车展4月14日消息:某天,汽车开过你身边,驾驶座上却没人影儿,千万别报警——这不是吓唬管理员赖掉停

上汽集团的无人驾驶汽车即将亮相本届上海车展

4月14日消息:某天,汽车开过你身边,驾驶座上却没人影儿,千万别报警——这不是吓唬管理员赖掉停车费,也不是小朋友开车接醉酒的爸爸——这是无人驾驶汽车。昨天,神秘的上汽集团前瞻技术研究部揭开了“冰山一角”,宣布将在本届上海车展上展示无人驾驶汽车和氢燃料电池两款“未来汽车”。上汽集团将围绕“互联+新能源+X”技术组合,努力成为行业的。“X”指的就是目前尚不能确定、但未来可能会成为主流技术的前瞻技术。 智能驾驶项目总工程师刘奋告诉,上汽将展示的自主研发的第二代智能驾驶汽车,不需要司机,而是自己用“眼睛”(摄像头和雷达)观察周围环境,靠“大脑”(控制软件)指挥,用“四肢”(油门、刹车、排挡、转向等等)来实现移动。在时速公里的工况下,它已经初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能,“想象一下,也许就是三五年,我们出行是这样的:轻轻一按,车辆自动驶出停车位,开到身边;在路上,车子能自动规划路线,能根据道路情况自行加速减速,能规避障碍物,能自动换道、超车、保持车距;到达目的地后,再轻轻一按,车辆自动寻找附近车位并完成停车。” 事实上,前瞻技术研究部在汽车行业中不是一个新名词,主流的大企业包括通用、大众、丰田等都拥有类似部门。不过,此前这块业务在上汽集团一直是缺失的。原因很简单,与大多数自主品牌一样,上汽基本采用的也是国外企业成熟的技术。站在巨人的肩膀上,上汽可以看清楚方向再去研发,但可以肯定的是,这些技术和产品未必都是的技术。 “不做行业的追随者,而要做行业的。”因此,围绕上海科创中心建设,上汽提出了更高的目标,那就是要加快建设世界着名汽车公司步伐,形成自己的核心竞争力。上汽集团前瞻技术研究部总监黄文华介绍,上汽计划以前瞻科技为突破口,通过在美国硅谷设立风投公司和创新中心,形成“技术与资本”相结合的“差异化”前瞻技术研究模式,围绕新能源、新材料、智能互联等技术方向,挖掘汽车行业未来发展所需。 一方面,上汽决心用好“外脑”,以硅谷为窗口,积极与国外实验室、高校研究、国外技术公司进行接触对接,时刻关注高新技术并主动贴近,挖掘汽车行业跨界发展所需。另外一方面,企业内部上下联动、信息资源共享,提高决策效率。年初,上汽的首期种子基金1亿元正式设立,2月起开始上申报,得到热烈响应。不到两个月时间,注册员工已突破1000人,项目创意突破了100个,目前部分“种子”创意进入技术方案报告编制阶段,首期资金已拨付到位。同时,建立容错机制,保护创新的积极性。上汽明确,针对“X”技术等战略性、开拓性、前沿性较强,且风险大的项目,只要相关人员严格按规定履职,即使项目未能达标、甚至失败,在审计、考核等方面不作负面评价。


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